Hizmet ihracatında taşımacılık sektörünün ülke ekonomisine katkısı oldukça büyük ve son derece değerli. 2023 yılı sonunda Türkiye’nin 100 milyar dolar hizmet ihracatına ve 35 milyar dolar seviyesinde lojistik ve taşımacılık gelirine ulaştığını ifade eden Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin, sektörü etkileyen olayları Hizmetix okurları için değerlendirdi
Türkiye’nin 35 milyar dolarlık ihracat ile lojistik hizmet ihracatında dünyada %2,5 paya sahip olup 11. sırada yer aldığını belirten Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin, yıllık verilere dayalı olarak hesaplanan bağımsız yıllık gayrisafi yurt içi hasılanın (GSYH), zincirlenmiş hacim endeksiyle 2023 yılında bir önceki yıla göre %5,1 arttığını ifade etti. “Türkiye ekonomisi 2023 yılının tamamında %4,5 oranında büyüme kaydetti.” diyen Engin, “2023 yılı Aralık ayında geçen yılın aynı ayına göre; ihracat, %0,44 oranında artarak 22 milyar 999 milyon dolar, ithalat, %10,73 oranında azalarak 29 milyar 111 milyon dolar, dış ticaret hacmi, %6,13 oranında azalarak 52 milyar 110 milyon dolar olarak gerçekleşti. TÜİK tarafından yayınlanan Uluslararası Hizmet Ticareti İstatistikleri (seyahat hariç) göre, hizmet ihracatı 2022 yılında 47,4 milyar dolar iken 2023 yılında %19,2 artarak 56,5 milyar dolar oldu. Hizmet ithalatı ise 2022 yılında 35,9 milyar dolar iken 2023 yılında %15,3 artarak 41,4 milyar dolar seviyesine ulaştı.” açıklamasında bulundu
“Yakın geleceğe odaklandığımızda ise lojistik sektörünü tedarik zincirini derinden etkileyen 2022 yılının Mart ayında başlayan Rusya – Ukrayna Savaşı dikkat çekiyor.” diyen Engin, sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Süregelen savaş ile birlikte küresel lojistik sektöründe aksamalar yaşandı. Rusya-Ukrayna Savaşı, Kuzey Koridoru’nda güvenlik sorunlarına neden oldu. Avrupa Birliği’nde üretilen ve satılan malın çatışma sebebi ile gidecek yol bulamaması ciddi bir probleme neden oldu. Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından yoğun ilgi gören Çin’i Avrupa’ya bağlayan çok modlu bir ulaşım koridoru olan Orta Koridor daha da önem kazandı. Türkiye, Orta Koridor’un en önemli lokasyonlarından biri olarak değerlendiriliyor. Bu hattın daha efektif ve ilk seçenek olarak kullanılması hâlinde Türkiye’nin transit taşımacılıktaki rolü güçlenecek. Orta Koridor’un aktive edilmesi konusunda geçiş ülkelerinin mevzuat, gümrük ve altyapı sistemlerinin yeniden düzenlenmesi ise oldukça büyük önem arz ediyor.”
Türkiye Logistics Summit, lojistik sektöründe yeni bir dönem başlattı
Engin, “2024 yılında, Türkiye lojistik sektöründe kaydedilen en büyük başarılar ve önemli dönüm noktaları arasında ülkemiz lojistik sektörünün çatı kuruluşu ve referans noktası UTİKAD’ın 23 Ekim 2024 tarihinde Turkish Cargo ana sponsorluğunda düzenlediği Türkiye’nin en büyük lojistik buluşması Türkiye Logistics Summit yer alıyor.” diyerek sözlerini şöyle sürdürdü: “Geleceğe kalıcı bir iz bırakan önemli bir etkinlik olan Türkiye Logistics Summit, Türkiye’yi lojistikte merkez haline getirebilmek hedefiyle düzenlendi. Küresel lojistik dünyasının önde gelen isimlerini, uzmanlarını ve sektör temsilcilerini buluşturan etkinlikte “Tedarik Zincirinde İnovatif Yaklaşımlar”, “Yapay Zeka ve Dijitalleşme”, “Sürdürülebilir Lojistik” ve “Lojistiğin Geleceği, Geleceğin Lojistiği” başlıklı düzenlenen panellerde lojistik sektörünün gündeminde yer alan konular ile geleceğini şekillendirecek trendler ele alındı. Gerçekleşen özel oturumlarda uluslararası katılımcılar ve keynote speakarlar katılımcılarla bir araya geldi. Etkinlik, 100 milyar dolarlık sektörü buluşturarak rekor bir katılımla gerçekleşti.
UTİKAD olarak kaliteli nitelikli iş gücüne erişim, ülke ekonomisine katkı, Türkiye’nin küresel ticaret payından aldığı oranı artırma hedeflerimiz doğrultusunda tüm paydaşlarla birlikte ilgili bakanlıklarımızla yakın temaslar kurarak iş birliği ve dayanışma ile Türkiye’nin lojistik sektöründe dünya ilk 10 sırada yer alması için çalışmalarımızı kararlılıkla sürdüreceğiz.”
