Logitrans, Eylül ayında gerçekleştirdiği 100 adet TIRSAN Treyler yatırımı basın toplantısı ve ürün lansmanında, özellikle Orta Koridor’un alternatif taşımacılık modellerini sürdürülebilir kılma amaçları doğrultusunda geliştirdiği yeni taşıma modelini kamuoyuna açıkladı.
Şirket, karbon nötr iş modelleri hedefine ulaşmak için yeni lojistik çözümleri üretmeye devam ederek bulunduğu coğrafyada önemli bir fark yaratıyor. 600’den fazla öz varlık aracıyla sadece karayolu taşımacılığının değil, aynı zamanda diğer taşıma modellerinin gelişimini hem kendi bünyesinde hem de yerel ve küresel tedarik zincirinde destekliyor.
Logitrans Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Sünel, yeni başlatılan Türkiye – Avrupa demiryolu projeleri hakkında detaylı bilgiler verdi. Sünel, “Karayolu taşımacılığında Avrupa ve Asya kıtalarında gösterdiğimiz başarıyı, daha az karbon salınımı gerçekleştiren, Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uygun, çevreye duyarlı ve kullanıcıları için sürdürülebilir yeni bir model ile destekliyoruz.” dedi. Açıklamasına devam eden Sünel, Türkiye’nin ve dünyanın farklı yerlerinden yüklenen ürünleri Halkalı’dan kendi öz varlık dorseleriyle Avrupa’da pek çok farklı terminale çok makul navlunlar ve transit süreler ile teslim ettiklerini belirtti.
Şu an haftada 2 sefer tren kalkışının yapıldığı bu modelde, önümüzdeki günlerde haftada 3 ve 4 sefere çıkmayı hedeflediklerini ifade etti. Müşteri ihtiyaçlarını doğru okurken, kendi büyüme hedeflerini her zaman gerçekçi ve memnuniyet odaklı oluşturmaya çalıştıklarını vurgulayan Sünel, bu yaklaşımın 100 adet TIRSAN marka treyler teslimatı ve Tuzla deposundaki YYS gibi yatırımları planlarken, tek bir taşımacılık moduna bağlı kalmayacak girişimlerde bulunmalarına olanak tanıdığını sözlerine ekledi.
Halkalı kalkışlı ve Duisburg, Zebrugee, Rotterdam, Gent, Viyana gibi Avrupa’nın en büyük tren terminalleri varışlı güzergahlar, dorselerin yüklendiği platform vagonlarla aşılıyor. Ön ve son taşımaların karayolu ile planlansa bile, Yeşil Lojistik’e hizmet eden bu taşımacılık modeliyle hem sahip oldukları Yeşil Lojistik Belgesi’nin devamlılığını sağladıklarını hem de alıcı ve göndericilerin Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyumunu kolaylaştırdıklarını dile getirdi. Sünel, bu durumun kendilerini lojistik sektöründe daha tercih edilir bir pozisyonda tuttuğuna dikkat çekti. Özellikle 2026 yılında bu model ile kısalan transit süreler, aşılacak karayolu sınır geçiş beklemeleri ve olumsuz hava koşullarından minimum etkilenme sayesinde, Euro Rail projesinin tüm paydaşlar ve müşteriler için başarılarına katkı sağlayacağına inandığını belirtti. Sünel, gelecek dönemdeki yatırımlarının da intermodal ve yeşil lojistik üzerine odaklanacağını sözlerine ekledi.
