Habur Sınır Kapısı’na giden en önemli güzergahlardan biri olan Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu, ağır tonajlı araçlara dayanıklı hale getirilerek beton yol standardına yükseltiliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu stratejik yatırımın bölgenin ticaret akışını hızlandıracağını ve Kalkınma Yolu Projesi’ne de hizmet edeceğini vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun beton yol standardına yükseltildiğini açıkladı. 54 kilometrelik güzergah, Habur Sınır Kapısı’na ulaşımı daha güvenli ve konforlu hale getirirken, Kalkınma Yolu Projesi’ne de hizmet verecek.
Ağır yük trafiğine dayanıklı yeni üstyapı
Uraloğlu, Şırnak-Mardin güzergahında yer alan ve Türkiye Transit Karayolu (TETEK) üzerinde bulunan Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun geçmiş yıllarda bölünmüş yol standardında hizmete alındığını hatırlatarak, ağır tonajlı araçların yoğun kullanımı nedeniyle üstyapının yenilenmesine karar verdiklerini belirtti. “Habur Sınır Kapısı’na giden en kritik bağlantılardan biri olan bu yolun, ağır tonajlı araçların oluşturduğu yükü kaldıracak şekilde daha dayanıklı bir yapıya kavuşturulması gerekiyordu. Bu kapsamda, 54 kilometrelik güzergahı beton yol standardına dönüştürüyoruz.” diyen Uraloğlu, çalışmaların 26 Şubat 2025 itibarıyla başladığını vurguladı.
Kalkınma Yolu’na stratejik destek
Uraloğlu, Türkiye’nin Suriye ve Irak ile karayolu bağlantısı açısından kritik bir konumda bulunan yolun, aynı zamanda Kalkınma Yolu Projesi’ne de destek sağlayacağını belirtti. “Şanlıurfa ile Ovaköy arasında yapılması planlanan otoyol tamamlanana kadar, bu güzergah Kalkınma Yolu için de önemli bir ulaşım alternatifi oluşturacak.” ifadelerini kullanan Uraloğlu, projenin bölgesel ticareti hızlandıracağını ve lojistik ağların güçlenmesine katkı sunacağını dile getirdi.
Yol yenileme çalışmaları hız kesmeden devam ederken, yeni altyapı sayesinde bölgenin uluslararası ticaret trafiğine daha verimli bir şekilde hizmet vermesi hedefleniyor.
