2010 yılında Türkiye–KKTC arasındaki lojistik ihtiyaçlara tek noktadan çözüm sunmak amacıyla kurulan Kıbrıs Kargo, bugün 150’ye yakın öz malı aracı ve farklı dorse seçeneklerinden oluşan filosuyla adanın lojistik yükünü taşıyor. Kıbrıs Kargo Genel Müdürü İbrahim Baştuğ, şirketin gelişim yolculuğunu, Türkiye–KKTC hattındaki değişimi ve Avrupa’dan KKTC’ye parsiyel taşıma hedeflerini anlattı.
“Türkiye–KKTC arasındaki ticaretin bel kemiği kesin ve net olarak lojistik sektörüdür.”
Kıbrıs Kargo’nun kuruluşundan bugüne gelişim sürecini ve bugün sektörde ulaştığı noktayı nasıl değerlendiriyorsunuz?
Bu soruya cevap verebilmek adına öncelikle ‘Kıbrıs Kargo niye kuruldu?’ sorusunu yanıtlamak gerekir. Denizcilik sektöründe ‘Akgünler Denizcilik’ markası ile 2000 yılından beri hizmet veren şirketimizin gözlem ve tecrübesiyle, KKTC lojistiğinde her çeşit yükün taşınması adına kabiliyet sahibi herhangi bir firmanın olmadığı ve firmaların ihtiyaç duyduğu genel taşıma hizmetinin birden çok farklı firmadan hizmet tedarik edilerek talebe yanıt verilebildiğine tanık olduk. Bu talepleri tek bir çatı altında çözüme kavuşturmak adına ve müşteri tüm taleplerini tek elden yapabilme kabiliyetine sahip, ‘dorse çeşitliliğinin neredeyse sınırsız olduğu’ bir araç filosu düşünülerek 2010 yılında Kıbrıs Kargo kurulmuş ve Kıbrıs lojistiğinde lider konuma gelmiştir.
Türkiye–KKTC arasındaki kargo ve lojistik trafiğinde son dönemde nasıl bir değişim gözlemliyorsunuz? Müşteri beklentileri nasıl şekilleniyor?
KKTC’deki nüfusun sürekli artışı, üretim olanaklarının kısıtlılığı ve buna bağlı tüketim merkezli bir piyasanın varlığı düşünüldüğünde, T.C-KKTC arası lojistik trafiğinin nüfusa bağlı olarak her geçen gün artmakta olduğunu gözlemliyoruz. Müşterilerimizin bizden beklentisi ise bu talep artışlarına karşı duyarlı olmamız ve filomuzu geleceğe yönelik genişletip yenilememizdir.
Kıbrıs’a kargo taşımacılığının kendine özgü operasyonel zorlukları neler? Kıbrıs Kargo bu süreçleri nasıl yönetiyor?
Bir ada ülkesi olarak kara ve deniz yolu içerikli intermodal bir taşıma hizmeti vermekte olduğumuzu söyleyebiliriz. Hali ile olumsuz hava muhalefeti durumunda süreçte olası aksaklıklar, gümrük/gümrükleme ve aktarma işlemleri ile ilgili karşı karşıya kalabileceğimiz aksamalar ve gecikmeler operasyonumuzun olası zorluklarıdır. Görevlendirdiğimiz müşteri temsilcileri ve yararlanılan araç takip-araç kamerası ve benzeri teknolojilerin kullanımı vasıtası ile müşterilerimize süreçle ilgili doğru bilgiyi aktararak önceden önlem alabilmelerine olanak sağlıyoruz.
E-ticaretin büyümesi kargo sektörünü de önemli ölçüde dönüştürdü. Bu dönüşüm Kıbrıs Kargo’nun hizmetlerine nasıl yansıdı?
E-ticaret zahmetsiz ve daha hızlı satın alma olanağı sağlamaktadır. Dolayısıyla tüketicinin ulaşılabilirliğini kolaylaştırıyor. Ancak, e-ticaretin KKTC’de gümrük mevzuatındaki engeller nedeniyle henüz hayata geçirilemediği ve sadece ada içerisinde işlevselliğinin varlığından söz edebiliriz. T.C. ile KKTC arasında yapılacak olası bir gümrük mevzuatı düzenlemesi ile kargo taşımacılığının önemli ölçüde artacağı öngörüsündeyiz.
Teknoloji ve dijitalleşme, kargo sektöründe müşteri deneyimini nasıl değiştiriyor? Kıbrıs Kargo bu alanda hangi uygulamalara önem veriyor?
Teknoloji ve dijitalleşme konusunda operasyonel sürecimizi olabilecek en verimli şekli ile dijitalleştirerek işleyişimize entegre etmeye çalışıyoruz. Bu da bize zaman kazanımı ve bilgiye ulaşımda doğru veriler elde etme imkânı sağlamaktadır.
Sürdürülebilirlik ve çevre dostu lojistik uygulamaları sektörün gündeminde. Kıbrıs Kargo’nun bu alandaki yaklaşımı ve çalışmaları neler?
KKTC’deki ‘Yeşil Okullar Projesi’ne sürekli destek vererek her sene farklı bir okula şirketimiz tarafından sponsorluk sağlanmaktadır. Yine sektör gereği kullanılan lastik, metal gibi geri dönüşümü olan malzemelerin de eksiksiz olarak doğru adreslere ulaştırılmasını sağlayarak geri dönüşüm ile sürdürülebilir çevre dostluğu politikamızı sürekli hale getirmeye gayret göstermekteyiz.
Önümüzdeki dönemde Kıbrıs Kargo olarak hangi yeni yatırımları, hizmetleri veya büyüme hedeflerini hayata geçirmeyi planlıyorsunuz?
Öncelikle mevcut araç filomuz 150’ye yakın öz malı araçtan oluştuğu bilgisini paylaşarak dorse özelliklerimizin standart, mega, frigo, perdeli frigo, sal kasa, uzayan sal kasa, çift dorse, lowbed olarak sıralanarak T.C-KKTC arası her türlü komple ve parsiyel yükleme talebini rahatlıkla yerine getirecek kabiliyete sahip olduğumuzu belirtmeliyim. Müşterilerimiz ile birlikte emin adımlarla ve müşteri talebine göre büyümeye devam edeceğimizi belirtir, ilk hedefimizin kısa süre içerisinde Avrupa’dan KKTC’ye parsiyel taşıma hizmeti sunmak olduğunu müjdeleriz.
Son olarak, Türkiye ve KKTC arasındaki ticaret ve lojistik ilişkilerinin geleceğini nasıl görüyorsunuz? Kıbrıs Kargo bu gelecekte nasıl bir rol üstlenmek istiyor?
TC-KKTC arasındaki ticaretin bel kemiği kesin ve net olarak lojistik sektörüdür ve gelecekte önemi daha da artacaktır. KKTC’nin lider nakliye şirketi olarak lojistik sektöründeki sorumluluk payımızın farkındalığıyla zamanında teslimat ilkemizden taviz vermeden üstlendiğimiz rol ile adanın yükünü her zaman güvenle taşımaya devam edeceğiz.
