Lojistik sektörünün finansal ve operasyonel ihtiyaçlarını tek bir dijital ekosistemde buluşturmayı hedefleyen Kamyonda, ödeme ve tahsilat süreçlerinden e-fatura, yakıt, sigorta ve yol yardıma uzanan hizmetleriyle lojistikte yeni bir dönem yaratıyor. Kamyonda CEO’su Burak Şerbetçi, sektörün finansal süreçlerini hızlandırırken teknoloji, fintek ve yapay zekâ yatırımlarıyla lojistiğin geleceğini yeniden şekillendirmeyi hedeflediklerini ifade etti.
Kamyonda kendisini “Türkiye’nin ilk lojistik SuperApp’i” olarak konumlandırıyor. Bu yaklaşımın arkasındaki vizyon nedir? Lojistik sektörünün ihtiyaçlarını tek bir platformda toplamak neden önemli?
Kamyonda’yı kurarken temel motivasyonumuz, lojistik sektöründeki dağınık ihtiyaçları tek bir dijital ekosistem içerisinde bir araya getirmekti.
Lojistik çok büyük bir ekonomik hacme sahip olmasına rağmen sektörün farklı paydaşları hâlâ birçok işlemi farklı platformlar, bankalar ve manuel süreçler üzerinden yürütüyor. Biz burada önemli bir fırsat gördük.
Kamyonda’yı yalnızca bir ödeme platformu olarak değil, lojistik sektörünün finansal ve günlük ihtiyaçlarına tek noktadan çözüm sunan bir teknoloji platformu olarak konumlandırıyoruz.
SuperApp vizyonumuzun temelinde de bu yaklaşım var. Ödeme ve tahsilattan e-Fatura’ya, yakıt avantajlarından sigorta ve yol yardım hizmetlerine kadar lojistik profesyonellerinin günlük hayatında ihtiyaç duyduğu hizmetleri aynı ekosistemde buluşturmak istiyoruz.
Bizim için SuperApp olmak, uygulamaya mümkün olduğunca fazla özellik eklemek değil; lojistik sektörünün her paydaşının gerçek ihtiyaçlarını anlayıp doğru çözümleri tek bir deneyimde birleştirmek.
Lojistik sektöründe tahsilat süreçleri, operasyonların finansal sürdürülebilirliği açısından kritik bir konu. Kamyonda’nın ödeme ve tahsilat altyapısı sektörde nasıl bir fark yaratıyor?
Lojistikte operasyon ile tahsilat arasında ciddi bir zaman farkı bulunabiliyor. Operasyon bugün gerçekleşiyor, maliyetler bugün oluşuyor ancak ilgili ödemenin alınması çoğu zaman daha sonraki bir tarihe kalıyor.
Bu durum özellikle bireysel araç sahipleri ve küçük ölçekli lojistik işletmeleri açısından önemli bir işletme sermayesi problemi yaratıyor.
Kamyonda olarak bu noktada ödeme ve tahsilat süreçlerini dijitalleştiriyoruz. Kurumsal ve yarı kurumsal lojistik firmaları, tedarikçilerine veya araç sahiplerine olan ödemelerini kredi kartı ile gerçekleştirebiliyor. Böylece tahsilat ve ödeme sürecinin dijital ortamda daha hızlı ve kontrollü şekilde ilerlemesini sağlıyoruz.
Buradaki farkımızı yalnızca “kartla ödeme” olarak görmüyoruz. Asıl amacımız, lojistik sektöründe paranın hareketini hızlandırmak ve finansal süreçleri daha öngörülebilir hale getirmek.
Ertesi iş günü tahsilat modeli özellikle nakit akışı açısından lojistik firmaları ve araç sahipleri için önemli bir avantaj sunuyor. Kullanıcılar bu hizmetten nasıl faydalanıyor? Lojistik sektöründe nakit akışı, operasyonun devamlılığı açısından kritik.
Bir araç sahibi açısından düşündüğümüzde yakıt, bakım, sigorta, personel ve diğer işletme giderleri devam ederken yapılan taşımanın bedelinin uzun süre beklenmesi ciddi bir finansal baskı yaratabiliyor.
Kamyonda’nın sunduğu model ile kullanıcılar, tahsilatlarını dijital olarak gerçekleştirerek uygun işlem koşullarında ertesi iş günü fonlarına ulaşabiliyor.
Bu modelin en önemli katkısı, araç sahiplerinin ve tedarikçilerin nakit akışını daha sağlıklı planlayabilmesi.
Biz burada sadece tahsilat süresini kısaltmıyoruz. Lojistik sektöründeki küçük işletmelerin finansal hareket kabiliyetini artırmaya çalışıyoruz.
Lojistik sektörünün dijitalleşme sürecini nasıl değerlendiriyorsunuz? Sektör dijitalleşme konusunda hangi noktada ve önümüzdeki dönemde hangi alanlarda daha hızlı bir dönüşüm bekliyorsunuz? Lojistik sektörünün dijitalleşme konusunda önemli bir yol aldığını düşünüyorum. Ancak sektörün büyüklüğü ve çok parçalı yapısı düşünüldüğünde önümüzde hâlâ ciddi bir dönüşüm alanı var.
Burada önemli bir noktaya dikkat çekmek gerekiyor: Lojistikte dijitalleşme sadece operasyonun dijitalleştirilmesi anlamına gelmiyor.
Bugün operasyon tarafında önemli teknolojiler kullanılıyor. Ancak finans, ödeme, tahsilat, evrak, veri ve müşteri-satıcı arasındaki süreçlerde hâlâ dijitalleşme açısından önemli fırsatlar bulunuyor.
Önümüzdeki dönemde özellikle fintek çözümleri, yapay zekâ, veri analitiği, otomasyon ve finansal süreçlerin dijitalleşmesi konusunda daha hızlı bir dönüşüm bekliyorum.
Bence lojistiğin geleceğinde operasyon ve finans birbirinden ayrı düşünülemeyecek. Operasyonun dijitalleştiği ancak finansal sürecin hâlâ manuel kaldığı bir model sürdürülebilir değil.
Önümüzdeki dönemde Kamyonda’ya eklemeyi planladığınız yeni hizmetler veya ürünler var mı? SuperApp vizyonunun kapsamını daha da genişletmeyi düşünüyor musunuz?
Kamyonda’nın ürün yol haritasında SuperApp vizyonumuzu destekleyecek birçok yeni hizmet bulunuyor.
Özellikle bireysel araç sahiplerinin günlük hayatını kolaylaştıracak hizmetlere odaklanıyoruz. e-Fatura, trafik sigortası, HGS, yakıt avantajları ve yol yardım gibi hizmetler bu ekosistemin önemli parçaları.
Bunun yanında finansal teknoloji tarafında da uzun vadeli bir vizyonumuz var. Bugün ödeme ve tahsilat ile başlayan ilişkinin ilerleyen dönemde farklı finansal hizmetlere ve finansal çözümlere dönüşebileceğine inanıyoruz.
Ancak burada önemli olan her şeyi aynı anda yapmak değil. Sektörün ihtiyacını doğru okuyarak, doğru zamanda doğru ürünü geliştirmek.
Uzun vadede hedefimiz, her startup gibi doğru zamanda doğru ülke/ülkelerde globale açılmak ve hem ülkemizin hem de global ölçekte lojistik sektöründe bir ihtiyaç ortaya çıktığında kullanıcıların ilk olarak Kamyonda’yı düşündüğü bir platform oluşturmak.
Siber güvenlik tehditlerinin giderek arttığı bir dönemde, lojistik sektöründeki dijital ödeme sistemlerinin güvenliğini nasıl değerlendiriyorsunuz? Kamyonda POS bu alanda kendisini nasıl konumlandırıyor?
Finansal teknolojilerde güvenlik, bizim için ürünün yanında duran bir konu değil; ürünün temel bileşenlerinden biri.
Bir platform üzerinden ödeme ve tahsilat süreçlerini yönetiyorsanız kullanıcı güvenliği, işlem güvenliği ve veri güvenliği en az kullanıcı deneyimi kadar önemli.
Kamyonda olarak ödeme altyapımızı yetkili ve lisanslı finansal teknoloji kuruluşlarıyla entegre şekilde kurguluyoruz. Bunun yanında işlemlerin izlenebilirliği ve süreçlerin kontrol edilebilir olması konusunda da hassas davranıyoruz.
Ancak siber güvenlik konusunda hiçbir zaman “tamamlandı” diyebileceğiniz bir nokta yok. Teknoloji geliştikçe tehditler de gelişiyor. Bu nedenle güvenliği sürekli geliştirilmesi gereken bir süreç olarak değerlendiriyoruz.
Sonuçta kullanıcı bize sadece bir uygulama kullanmıyor; finansal işlemlerini emanet ediyor. Bizim açımızdan güvenin karşılığı da bu sorumluluğu sürekli olarak geliştirmek.
Fintek ile lojistiğin kesişiminde faaliyet gösteren Kamyonda, sektörde yeni bir iş yapış biçimi oluşturma konusunda nasıl bir inovasyon vizyonu taşıyor?
Kamyonda’nın inovasyon yaklaşımının merkezinde gerçek bir sektör problemini teknolojiyle çözmek var.
Biz lojistik sektörünün içerisinden geliyoruz. Dolayısıyla sahadaki ‘gerçek’ problemlerin yalnızca teorik olarak değil, günlük operasyonların içerisinde nasıl yaşandığını biliyoruz.
Fintek ile lojistiğin kesiştiği noktada çok büyük bir potansiyel olduğuna inanıyoruz. Çünkü lojistikte her operasyonun arkasında bir finansal hareket var.
Biz bu finansal hareketi daha hızlı, daha şeffaf ve daha dijital hale getirmeyi hedefliyoruz.
Uzun vadede Kamyonda’nın yalnızca bir ödeme veya tahsilat platformu olarak değil, ülkemiz ve yakın coğrafyamızda lojistik sektörünün finansal teknoloji altyapısının en önemli oyuncusun olmasını istiyoruz.
Bence lojistikte önümüzdeki dönemin en önemli dönüşümlerinden biri, operasyonun yanı sıra finansal süreçlerin de dijitalleşmesi olacak.
Kamyonda olarak biz bu dönüşümün sadece takipçisi değil, Türk Lojistik sektörünün içerisinden çıkan globale açılmış başarılı bir teknoloji şirketi olarak öncülerinden biri olmak istiyoruz.
