Küresel ticaret rotalarının yeniden şekillendiği, lojistikte hız, güvenilirlik ve esnekliğin her zamankinden daha fazla önem kazandığı bir dönemden geçiyoruz. Reibel Kurucusu ve CEO’su Arif Badur, hava, kara, deniz ve demir yolunu müşterinin ihtiyacına göre bir araya getiren entegre taşımacılık yaklaşımını, değişen küresel rotaların lojistik operasyonlara etkisini ve sürdürülebilir taşımacılığın geleceğini değerlendirdi.
Hava, kara, deniz ve demiryolunu kapsayan entegre taşımacılık modeli, müşterilerin değişen lojistik ihtiyaçlarına nasıl yanıt veriyor?
Reibel olarak biz taşımacılığa yalnızca bir taşıma modu olarak bakmıyoruz. Önceliğimiz, müşterimizin ihtiyacını doğru analiz ederek en uygun taşıma modelini oluşturmak. Bu yaklaşımımızı da “Siz bağlantınızı ve ticaretinizi yönetin, biz taşımacılığınızı gerçekleştirelim” şeklinde özetliyoruz.
Hava, kara, deniz ve demir yolu alternatiflerini; yükün niteliği, teslim süresi, maliyet ve operasyonel gereklilikler doğrultusunda değerlendiriyoruz. Hava kargo tarafında Genel Satış Acenteliğini yürüttüğümüz Saudia Cargo, Flydubai, Avianca ve SCAT Air ile IATA hava kargo acentelerine hizmet veriyoruz. Bunun yanında, Türkiye’nin hava kargo taşımacılığındaki potansiyelinin gelişmesine ve bölgesel bağlantıların güçlenmesine katkı sağlamayı önemsiyoruz.
Küresel ticaret rotalarının yeniden şekillendiği bir dönemde, lojistik şirketlerinin rota ve taşıma modu seçiminde hangi kriterler öne çıkıyor?
Bugün taşıma modelini yalnızca fiyat üzerinden değerlendirmek yeterli değil. Süre, güvenilirlik, kapasite, sınır geçişleri ve kontroller, alternatif güzergâhların bulunabilirliği, yükün niteliği ve operasyonel tecrübe birlikte değerlendirilmesi gereken temel kriterler.
Özellikle küresel ticaret rotalarının hızla değiştiği bir dönemde, tek bir güzergâha veya taşıma moduna bağlı kalmadan alternatifleri önceden planlayabilmek büyük önem taşıyor. Reibel olarak biz de bu kriterleri ve olası değişimleri öngörerek, müşterilerimize ihtiyaçlarına uygun, güvenilir ve sürdürülebilir taşıma çözümleri sunmaya çalışıyoruz.
Reibel’in Rusya, Orta Asya, Kafkasya, Orta Doğu, Avrupa ve Uzak Doğu gibi farklı pazarlara uzanan ağı bulunuyor. Bu bölgelerde lojistik talebinde son dönemde nasıl bir değişim gözlemliyorsunuz?
Bu coğrafyaların tamamında ticaret ve taşımacılığı doğrudan etkileyen önemli siyasi ve ekonomik gelişmeler yaşanıyor. Ülkeler arasındaki çatışmalar ve savaşlar, sınır kapılarındaki kısıtlamalar, uluslararası geçiş rotalarındaki değişiklikler ve yaptırım ve ambargo uygulamaları lojistik operasyonların planlanmasını her zamankinden daha önemli hale getiriyor.
Bu şartlarda lojistik hizmeti sunabilmek, yalnızca taşımanın kendisini gerçekleştirmekten ibaret değil. Bölgesel gelişmeleri yakından takip etmek, alternatif güzergâhları önceden değerlendirmek ve güçlü yerel ve uluslararası partnerlere sahip olmak gerekiyor.
Reibel olarak, bu coğrafyalarda uzun yıllara dayanan tecrübemiz ve güçlü partner ağımız sayesinde, değişen koşullara uyum sağlayarak ve uluslararası kurallara uygun şekilde hizmet vermeye devam ediyoruz.
Sürdürülebilirlik ve karbon emisyonlarının azaltılması, müşterilerin taşıma tercihlerinde ne ölçüde belirleyici hale geldi? Multimodal taşımacılık bu dönüşümde nasıl bir rol oynuyor?
Sürdürülebilirlik, bugün lojistik sektörünün de önemli gündem maddelerinden biri. Ancak sürdürülebilir taşıma modellerinin yaygınlaşması için çevresel hedeflerin; ülkelerin altyapıları, mevzuatları, taşıma süreleri ve müşterilerin maliyet beklentileriyle birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.
Bu noktada multimodal taşımacılığın önemli bir rolü olduğuna inanıyoruz. Özellikle Türkiye açısından baktığımızda, demir yolu taşımacılığının daha hızlı geliştirilmesi ve demir yolu altyapısının kara ve deniz taşımacılığı terminalleriyle etkin şekilde entegre edilmesi büyük önem taşıyor. Bu entegrasyonun güçlenmesi hem taşıma seçeneklerinin çeşitlenmesine hem de daha verimli ve sürdürülebilir lojistik çözümlerin geliştirilmesine katkı sağlayacaktır. 1 uçak yerine 100 lokomotif almak ülkemizin lojistik gücünü kat kat artıracaktır.
