Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu yıl içerisinde, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin ihale ilanına çıkmayı hedeflediklerini kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Proje, İstanbul’un yüksek kapasiteli ve ağır yük taşımacılığına uygun demiryolu bağlantısının tesis edilmesini hedefleyen stratejik bir altyapı girişimidir. Marmaray ile sağlanan demiryolu taşımacılığının kapasitesini çok ciddi oranda artırmış olacağız.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kazakistan’da düzenlenen 7. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Forumu’na katıldı. Bakan Uraloğlu, forum kapsamında düzenlenen “Büyük Avrupa-Asya: Küresel değişim koşullarında uluslararası ulaştırma koridorlarını da kapsayacak şekilde zorluk ve fırsatlar” stratejik oturumunda konuştu.
“Küresel bir güç olma potansiyeline sahip bir topluluğuz”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Türk Devletleri Teşkilatı ülkeleri olarak 160 milyonluk genç ve dinamik nüfusumuz ve 1 trilyon doları aşan ekonomik büyüklüğümüzle, küresel bir güç olma potansiyeline sahip bir topluluğuz.” ifadesini kullandı.
Taşımacılığın ve ticaretin önündeki engelleri kaldırmak ve taşıma maliyetlerini azaltmak için Teşkilat bünyesinde ortak menfaati önceleyen bütüncül bir yaklaşım benimsenmesi hayata geçirilmesi gerektiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Bunu yaparken yol güvenliğine yönelik iş birliğimizi yeniden ele almalı, sürüş ve dinlenme sürelerinin denetimine ağırlık vermeli ve yeterli TIR parkı altyapısını bölgede tesis etmeliyiz.” şeklinde konuştu.
Kombine Taşımacılık Anlaşmasının da Türkiye’deki onay süreçlerinin 2024 yılı ocak ayında tamamlandığını hatırlatan Uraloğlu, diğer tüm üye ülkelerde de onay süreçlerinin tamamlanmasının akabinde yürürlüğe girmesiyle ortak somut kazanımları bir an evvel görmeyi arzu ettiklerini dile getirdi. Uraloğlu, “Anlaşmayı hayata geçirdiğimizde kombine taşımacılık operasyonlarını ve Hazar geçişlerini kayda değer biçimde teşvik edeceğiz ve hepimizin önem atfettiği Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridorunun Avrasya taşımalarındaki payını önemli ölçüde artırmış olacağız.” diye konuştu.
“Orta vadede yıllık 200’ün üzerinde düzenli blok konteyner treni işletilmesini hedefliyoruz”
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolunun da Türk dünyasının ekonomik kalkınması ve refahı için önemli olduğunu dile getiren Bakan Uraloğlu, “Orta Koridor ve BTK Demir İpek Yolu üzerinden Çin- Türkiye- Avrupa arasında başlatılan blok konteyner treni taşımaları devam ediyor. Çin-Türkiye arasında Orta Koridor ve BTK demiryolu hattı üzerinden, orta vadede yıllık 200’ün üzerinde düzenli blok konteyner treni işletilmesini hedefliyoruz.” dedi.
Orta Koridor gelecek on yıllarda dünya ticaretinin kalbinde yer alacak
Bugün Orta Koridor’un sadece Türk dünyasının değil, küresel ticaretin de en stratejik güzergâhlarından biri olarak öne çıktığını ifade eden Uraloğlu, “Asya ile Avrupa’yı en kısa ve güvenli şekilde birbirine bağlayan bu güzergâh, gelecek on yıllarda dünya ticaretinin kalbinde yer alacaktır.” şeklinde konuştu.
Zengezur bağlantısı üzerinden yeni fırsatlar
Bölge için önem taşıyan Zengezur Bağlantısı üzerinden yeni fırsatların da ortaya çıktığını ve bu bağlantının Kafkasya’daki normalleşme için hayati önem taşıdığını söyleyen Uraloğlu, “Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan kara ulaşımı sağlayacak bu bağlantının hayata geçmesinin tüm Türk dünyasını birbirine bağlayacak önemli bir adım olacağını ve tüm bölge ülkelerinin bundan istifade edeceğini düşünüyorum.” açıklamasında bulundu.
Toplantı neticesinde sonuç bildirisi imzalandı
Bakan Uraloğlu, toplantının neticesinde, “Türk Devletleri Teşkilatı Ulaştırmadan Sorumlu Bakanlar Sekizinci Toplantısı Sonuç Bildirisi” imzalandığını kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Bildiri kapsamında Trans-Hazar Uluslararası Doğu-Batı Orta Koridoru boyunca ulaştırma ve transit operasyonlarını geliştirmek için gerekli eylemleri üye devletler olarak sürdürme taahhütlerimizi devam ettireceğiz.” dedi.
Uraloğlu, “Hazar Denizi’nde deniz taşımacılığında etkin iş birliği için alınan tedbirleri, demiryolu vagonu sayısının artırılması ve ek kargo hacimlerinin çekilmesi yoluyla destekleme hususunda mutabık kaldık. Bu amaçla, Hazar Denizi’nde kargo feribotlarının ortaklaşa başlatılmasına ilişkin önerileri tartışmak ve hazırlamak üzere Üye Devletlerden ilgili paydaşların katılımıyla bir uzman toplantısı düzenlenmesi kararı aldık.” açıklamasında bulundu.
Demiryolu İdareleri arasında pratik iş birliğini, deneyim ve en iyi uygulamaların değişimini ve karşılıklı çıkarlara dayalı olarak ulaştırma ve lojistik alanında ortak projelerin uygulanmasını teşvik etme konusunda mutabık kaldıklarını da belirten Uraloğlu, “Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı üzerinden taşınan kargo hacmini artırmaya devam edeceğiz.” diye konuştu.
Dijitalleşme ve kombine taşımacılık
Uraloğlu, “e-İzin ve e-TIR sistemlerinin tanıtılması ve e-CMR sistemi yönündeki çalışmaların yoğunlaştırılması da dahil olmak üzere, TDT Üye Devletlerinin ulaştırma prosedürlerinin dijitalleştirilmesi konusundaki deneyim alışverişinde bulunacağız.” dedi.
Bakan Uraloğlu, bu yıl içerisinde, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin ihale ilanına çıkmayı hedeflediklerini belirterek, “Bu proje, İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarını birbirine bağlayan, yüksek kapasiteli ve ağır yük taşımacılığına uygun demiryolu bağlantısının tesis edilmesini hedefleyen stratejik bir altyapı girişimidir. Bu proje ile hali hazırda Asya ile Avrupa arasında İstanbul Boğazı’nın altında yer alan Marmaray ile sağlanan demiryolu taşımacılığının kapasitesini çok ciddi oranda artırmış olacağız.” dedi.
