Avrupa Komisyonu, Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı (TEN-T) kapsamında uluslararası taşımacılık koridorlarının geliştirilmesine yönelik yeni çalışma planlarını yayımladı. Güncellenen TEN-T düzenlemesini esas alan planlar; mevcut ulaştırma altyapısının durumunu, tamamlanması gereken bağlantıları, yatırım ihtiyaçlarını ve taşımacılık ağlarının daha verimli işletilmesi için öncelikli alanları ortaya koyuyor.
Avrupa’nın dokuz ana ulaştırma koridorunu kapsayan çalışma planlarında, özellikle sınır ötesi taşımacılıkta yaşanan darboğazların giderilmesi, altyapı standartlarının uyumlaştırılması ve farklı taşıma türleri arasındaki bağlantıların güçlendirilmesi hedefleniyor. Demiryolu, karayolu, limanlar ve iç su yollarının bütünleşik bir ulaşım ağı içerisinde geliştirilmesi, Avrupa’nın lojistik kapasitesini artırmaya yönelik çalışmaların merkezinde yer alıyor.
Liman ve Demiryolu Bağlantıları Öncelikli
Avrupa Denizcilik Alanı’na yönelik çalışma planı, limanların ulaştırma ağlarına entegrasyonunu ve denizyolu bağlantılarının güçlendirilmesini öne çıkarıyor. Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) kapsamında ise demiryolu ağında ortak teknik standartların yaygınlaştırılması ve ülkeler arasındaki operasyonel uyumun geliştirilmesi amaçlanıyor.
Avrupa Komisyonu, hazırlanan planlarla mevcut altyapı eksikliklerinin giderilmesine ve yatırımların önceliklendirilmesine odaklanıyor. Avrupa koordinatörleri, üye ülkelerin ulaştırma bakanlıkları ve altyapı yöneticilerinin katkılarıyla oluşturulan yol haritası, uluslararası yük taşımacılığında daha bağlantılı, verimli ve dayanıklı bir lojistik ağının geliştirilmesini hedefliyor. Çalışmalar, TEN-T ağının uzun vadeli tamamlanma hedeflerine ulaşılması açısından da önem taşıyor.
TÜRK DENİZCİLİĞİNDE TARİHİ REKOR
Türk sahipli deniz ticaret filosu, 2026’nın ilk yarısında hem gemi sayısı hem de taşıma kapasitesinde tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı. 1 Temmuz 2026 itibarıyla 2 bin 262 gemiye ulaşan filonun toplam kapasitesi 54,3 milyon DWT’ye yükseldi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bin groston ve üzeri Türk sahipli deniz ticaret filosuna ilişkin güncel verileri paylaştı. Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre filo, 1 Temmuz 2026 itibarıyla 2 bin 262 gemi ve 54,3 milyon DWT kapasiteye ulaştı.
2025 yılı sonunda 2 bin 234 olan gemi sayısı, 2026’nın ilk yarısında yüzde 1,3 artarak 2 bin 262’ye yükseldi. Aynı dönemde 51,8 milyon DWT olan toplam taşıma kapasitesi ise yüzde 4,7 artışla 54,3 milyon DWT’ye çıktı.
24 Yılda Filonun Kapasitesi 6 Kat Arttı
Türk sahipli deniz ticaret filosundaki büyüme uzun vadeli gelişimde de dikkat çekiyor. 2002 yılında 569 olan gemi sayısı, 2026 itibarıyla 2 bin 262’ye ulaşırken; aynı dönemde toplam taşıma kapasitesi 8,9 milyon DWT’den 54,3 milyon DWT’ye yükseldi.
Bakan Uraloğlu, filonun ulaştığı seviyeye dikkat çekerek, Türk deniz ticaret filosunun hem gemi sayısı hem de taşıma kapasitesi açısından tarihinin en yüksek değerlerine ulaştığını belirtti.
